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对于个人投资者，柯荆民表示，应该规定债权达到5%的个人即可以债权人的身份进行起诉，但如果份额太小则不可，因为很容易引发交叉违约。他还表示，这些制度上的规定可由银行间协会或者央行牵头颁布规章，“其实早在1998年前后，这些制度实行过一段时间，后来又废弃了。但现在债券违约现象已经极为普遍，且涉及金额较大，靠协商处理不过来，制度上的设计必须尽快建立。”
后续执行阶段同样障碍重重。赵力表示，债权人开会达成的协议或条款，对发行方和主承销商约束力很低，即使公告披露，但没有相关机构监督执行，债权人的权益很可能无法获得保障。另一名债券领域从业人士也对记者透露了一次追偿经历，某次债券违约处理中，持有人会议召开结束并作出了偿还方案，发行人竟无视持有人会议的决定，以管辖权为由拒不执行。多位专业人士对此表示，如果是协商一致，则与管辖地没有关系。
2、南方能源本周遭遇沽空机构做空，在周五股价大跌约90%。3、25只长期停牌港股面临退市风险，而宽限期就在本周结束，有市场人士指出，如果退市将是被动退市。而在此背景下，7月份已有两只知名公司在长期停牌后成功复牌。下周大事早知道：1、8月5日，汇丰控股、恒生银行将披露其中期业绩。
此举不但是业内首创，也代表着特斯拉对待 Autopilot 数据态度的重大转变，此前 Musk 一直将这些数据“藏在深闺”。未来，其他厂商可能也会迫于压力跟随特斯拉发布安全报告。在电话会议上，Musk 强调，特斯拉一直宣称的 Autopilot 能降低车主卷入车祸的几率这点“毋庸置疑”。
《环球时报》记者25日浏览日本航空的简体中文网页看到，其对台湾地区的表述为“中国台湾”，但在面向台湾用户的繁体中文（如图）、日文、英文等版本网页上，台湾地区仍和中国大陆并列标注。台湾《联合报》称，日本两家航空公司会视乘客所在地“技巧性”地标注，若用户所在地是在中国大陆或香港，官网上就会显示“中国台湾”；但若在台湾或日本，则会看到“台湾”被单独列出。
7月22日，北汽新能源试验中心正式启用。其中包括一个北汽和戴姆勒围绕电池测验联合建立的实验室。“未来奔驰在大中华区的新能源汽车的电池检测，都会在该联合实验室进行。”马仿列表示。北汽集团的另一大合资企业北京现代也在走出低谷。7月31日，北京现代公布了2018上半年业绩，上半年北京现代累积销量达到35.1万辆，逆势增长4%的销量。
